Понедельник, 10 августа 2020

Обновлён:05/05 | 12:51

Другие новости Техосмотр «по-новому»: что изменится?

Техосмотр «по-новому»: что изменится?

E-mail Печать PDF

14 июня 2011 года Госдума рассмотрит во втором чтении законопроект о передаче техосмотра автомобилей от ГИБДД коммерческим структурам. А на 15 июня запланировано третье чтение. Какие конкретно нововведения предусматривает этот законопроект?

 

Ранее предполагалось, что во втором чтении законопроект будет рассмотрен на заседании Госдумы 3 июня, сообщает РИА Новости. Перенос на полторы недели связан с тем, что закон – резонансный, а особой нужды «гнать» с его принятием, нарушая регламентные нормы, нет. Депутаты полагают, что лучше в спокойной обстановке тщательно ознакомиться со всеми поступившими замечаниями и поправками, чем принимать такой общественно значимый закон в «пожарном» порядке.

Главные новшества, которые вводятся этим законом, сводятся к следующим основным моментам.

  1. Контроль над техосмотром передаётся страховщикам
    Согласно законопроекту, автовладелец не сможет заключить договор ОСАГО без предъявления талона техосмотра. То есть фактически функция по осуществлению контроля над этой процедурой будет передана страховым компаниям. 

  2. Сроки прохождения техосмотра
    Новые автомобили (до трех лет) не будут проходить техосмотр вовсе. Для владельцев автомобилей от трех до семи лет необходимость прохождения техосмотра устанавливается с периодичностью раз в два года. Автотранспортные средства старше семи лет будут обязаны проходить ТО ежегодно. При этом грузовой и пассажирский автотранспорт проходят техосмотр раз в полгода.

  3. «Переходный период» – два года
    В случае принятия законопроекта, новые правила прохождения техосмотра начинают действовать с 1 января 2012 года. При этом устанавливается двухлетний «переходный период», в течение которого автовладельцы смогут обращаться как в действующие сейчас центры по прохождению техосмотра, так и во вновь созданные структуры. При необходимости законодатели смогут внести поправки в этот пункт закона, исходя из складывающейся практики его применения.

  4. Будет создана единая «база техосмотров»
    Закон предполагает, что в будущем все данные о прохождении техосмотров будут включаться специальную автоматизированную базу данных. Однако первое время автовладельцам по-прежнему будет выдаваться сам талон, который они должны будут предъявить страховой компании.

  5. Цены за прохождение техосмотра будут регулироваться государством
    Чтобы цены за прохождение техосмотра значительно не выросли, за Федеральной службой по тарифам (ФСТ) закрепляется право устанавливать предельные тарифы. При этом каждый регион сможет регулировать эти тарифы, но только в сторону их понижения.

  6. Техосмотр без привязки к региону
    Новый закон предполагает, что автовладельцы при прохождении ТО не будут привязаны ни к региону, ни к муниципальному образованию. Таким образом, любой автовладелец сможет пройти техосмотр в любом техцентре страны.

  7. Аккредитация дилеров
    Дилерские центры по проведению техосмотра будут выходить на рынок через процедуру аккредитации. При этом выдавать соответствующий документ будет Союз автостраховщиков России, а правила аккредитации разработает Минэкономразвития.

  8. Защита автовладельцев от злоупотреблений
    Закон предусматривает механизм защиты автовладельцев от злоупотреблений при проведении ТО. Так, например, на любом этапе прохождения техосмотра автовладелец имеет возможность забрать документы и уехать в другой техцентр, если поймёт, что ему пытаются навязать какие-либо услуги, не имеющие прямого отношения к ТО.

  9. Солидарная ответственность автовладельцев и техцентров
    Закон вводит солидарную ответственность автовладельцев и техцентров за неисправности в автомобиле, которые стали причиной ДТП. Если страховая компания сумеет доказать, что процедура техосмотра не была соблюдена или была проведена халатно и это стало причиной ДТП, то техцентр будет отвечать за такие нарушения.

Источник: ИА ТулаТайп